没事喜欢折腾，改了海拉3氙灯、刷了ECU，效果很满意，和网友淘了个RCD510，刚好是加强版带视频接口，比网上便宜很多，首先谢谢这位车友能转给我，考虑导航一般用IPH也很方便，RCD510能和原厂电脑完美匹配，当仁不让就是它了。开机密码没有了，找4S店的朋友帮忙调出密码。安装过程就省略了，很简单，分两步，把原机头拆下来，第二步，把新机头装上！O了！自己动手DIY，几分钟搞定，后面的收音机天线要买个一转二接线。

安装好的样子，美观了许多，原机头可以休息了。

(资料图片仅供参考)

哦，对了，这里要特别说说面板的拆装，其他面板不知道，如果只是拆CD面板，根本不用网上买塑料的拆机工具，直接用手就可以很方便的拆装。之前也是不知道，研究半天也没拆下来，不敢下手，最后还是到4S店找师傅拆的面板。拆下后自己研究了下，完全可以自己动手拆，关键是找准下手的位置。

CD面板有六个卡子，上下各两个，左右各一个。

方法是：先从下面的卡子拆起，再两侧，再上面。下面的卡子在两个温度显示小屏靠内侧上面对应的位置。CD面板和空调面板之间有条挺大的缝，刚好可以把手指放进去，手指找准对应的卡子位置的地方，用些力气就可以启开。然后再顺势拆两侧的卡子，CD两侧的仪表台上，可以看到有两个折痕，如图所示，卡子就在折痕平行线上方。

说说感受，首先是美观了，音质比原来有所提高，应该是功率要大些，说说为什么选加强版，因为只有加强版能支持扶手箱的USB接口，听歌和给手机充电太方便了，实在忍不住废掉。视频接口再说，以后万一要装摄像头也可以用。

OPS没装，觉得动静太大，以后再说。

下面是KN高流量风格，因为刷了ECU，觉得改进气动静也太大，还是直接上个KN吧。

晚上装的，手机开了闪光，颜色有点失真，平时看颜色要更深偏红些

原装位，自己可以动手安装！

换上后说说感受，觉得带T的比较适合换个KN，感觉发动机平顺了许多，原来总有些憋气的感觉，有种有劲使不出来或者说不能畅快淋漓的使出来，尤其是深踩油门急加速时更明显。现在油门好像轻了一点，进气多点，让发动机呼吸更顺畅。

激动人心的时刻要来了，下面是换装R36方向盘。首先说说为什么选R36，因为觉得只有R36最适合迈腾的风格，虽然比GTI，R20方向盘都要贵，GTIR20方向盘比较适合高尔夫，比较前卫。而且换装比较麻烦，还要重新买气囊。

看到很多童鞋的R36方向盘作业，口水一地，那是羡慕嫉妒恨啊！终于忍不住下手R36，到货开箱看看。。上面一整块真皮包裹，上佳手感，原车方向盘是四个接缝。

终于到手了。。。

要用专用工具

原车方向盘拆掉气囊的样子

拆下来的气囊，可以直接用在R36上面，不用换新气囊

气囊和准备安装的R36方向盘

真正原装位无缝对接，直接换上就好，用原车气囊，换好后的样子

稀饭的R36标！

刚好车牌上也有“36”，呵呵，真巧

左看右看，爱不释手，完美融合

来张对比图

关键在这里，换挡拨片，只需改下编码激活拨片功能，哦也(^o^)/

哈哈，用着就是爽！

进入正题谈谈换上R36方向盘后的感受，首先从感观上有了质的变化，第一眼看上去就显得运动味十足，不像原来那样就像一个人穿了一身做工考究质地精良的西装而脚上配了一双千层底的布鞋让人怎么看怎么别扭，手感更是一扫过去的生硬，冰冷，纤细，光滑的感觉，根据人体工程学设计的造型握在手里感觉饱满舒适，现在的方向盘感觉仿佛有了生命与灵气，行进当中感受到了人车合一的境界。

功能上除了原来的所有按钮功能正常外更是实现了手动拨片换挡从而使驾车更有乐趣，在D挡行驶时只要拨动换挡拨片就能立刻实现加减挡，只是此时自动化程度还是比较高，在转速达到3000转左右时会自动升挡，转速降到1000转左右会自动减挡，要想深刻体会手动拨片换挡的乐趣就要把变速杆切换到手动模式，这时电脑不会轻易干扰你的意图不会自作聪明过早的帮你加减挡，只要你舍得加油门转速会直冲6000转。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车迈腾改换R36方向盘 欣赏改装全过程图也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。