在夏季全球首发之前，大众汽车将提供途锐更新的首次预览。

(资料图片)

这家德国汽车制造商表示，其大型高级 SUV 将进行全面的技术和视觉更新。后部和前部经过重新设计，底盘得到进一步开发，以提高舒适性和性能。

如这组图片所示，性能 Touareg R eHybrid 变体将继续成为顶级车型。

经过伪装的第三代途锐改款车型仍在瑞典拉普兰完成最后的测试里程。

尽管设计修改仍然隐藏在超大 QR 码包装下，但伪装原型的图片已经提供了第一个技术细节的具体预览。

例如，在前部，可以看到新开发的 IQ.LIGHT HD 矩阵大灯和集成在它们之间的全新 LED 灯带元素。

两个前大灯总共包含 38,400 个微型 LED，以确保在道路上提供更高的亮度 - 而不会使迎面而来的车辆眩目。

矩阵系统将交互式光毯投射到 SUV 的车道上。这种所谓的“车道灯”使夜间驾驶更加舒适，并且可以更轻松地在黑暗中通过狭窄的高速公路建筑工地，因为光地毯以最佳方式照亮了车道。

新款途锐也将成为欧洲第一款后部带有发光标志的大众车型。

自 2023 年 1 月起，欧洲允许使用红色亮起的大众汽车徽章。以前，闪亮的品牌标志只允许在中国或美国等市场使用。

大众汽车进一步开发了全轮驱动途锐的底盘。

除其他事项外，现在使用车顶负载传感器，它与底盘电子设备联网。

这会在屋顶未加载时提高灵活性。另一方面，如果安装了车顶箱，传感器会识别到这一点并将该信息传递给辅助系统，例如 ESC。这提高了途锐的行驶稳定性。

标准的钢制弹簧行走机构和选装的两室空气悬架行走机构也进行了全新设置，以在最大舒适度和最佳性能之间实现更大的带宽。

更新后的途锐将配备“Innovision Cockpit”。它通过 15 英寸中央触摸屏、多功能方向盘和中控台音量控制等模拟元件进行操作。

新途锐的“Innovision Cockpit”提供车道精确导航和高分辨率高清地图数据等功能。语音控制也得到了进一步发展。通过智能手机和“App Connect”(Apple CarPlay、Android Auto)进行的应用程序集成现在也可以无线完成。

大众汽车表示，通过评估客户反馈进一步提高了途锐的高质量水平：扶手和中控台面板更柔软——舒适度更高。

和以前一样，途锐将提供汽油、柴油和插电式混合动力车型。所有发动机均为 3.0 升 V6 发动机。

V6 汽油机可产生 340hp 的功率，而 V6 柴油机将有两种状态，产生 231hp 或 286hp。

以性能为导向的途锐 R eHybrid 将 3.0 升汽油发动机与电动机配对，可产生 462hp 和 700Nm 的组合扭矩。电机的续航里程可能会得到改善，并可能接近 60 公里。